2011. november 28., hétfő

nudli már megint szerelt...

Nudli szavai:
Ma meg csináltam az autómat!! :D Nem kevés sikerrel! :D Ugye valahol levegőt szívott!! Nah ezt a problémát háritottam el két füzetből készült tömitéssel! :) Utána már csak be kellett állítanom az alapjáratot! Most már ha lassítok nem hallom a motort sem olyan szép hangja van! :D Fel tettem a két szempillát is amit még az Adriántól kaptam! :D

2011. november 26., szombat

....mozgalmas hét....

Mint már múlt héten írtam  Nudli gépén van mit csinálni :D így ma is folytattunk. Pénteken azaz tegnap szólt nudli hogy a fordulatról vissza esve alapjáratra le áll a motor. Én a levegő benzin keverékre tippeltem mert ügye a levegő csavar hajlamos a ki be járkálásra ha már kicsit fáradtabb... és mint kiderült az állítással részben orvosoltuk a problémát ugyanis alapjárat már van... de mivel akkor nem jelentkezett semmi tünet ezért neki álltunk a többi dolgot elintézni nem égett az egyik féklámpa de ezt egy egyszerű izzócserével megúsztuk. Le cseréltük az elő és a hátsó lökhárítót is és csináltunk egyedi konzolt a rendszámtáblának is.
na ez volt a hétvége a héten pedig én is neki álltam otthon a felnifelújításnak 2 vel eljutottam a csiszolás és alapozásig jövőhéten pedig folytatom. lassan adagolom a képeket is róla!
addíg is itt van pár hogy ne maradjunk képek nélkül ma sem!
 nudli új designje apró lépésekkel közelítünk...
 csiszolva és maszkolva
 múltkor lemaradt az összerakott motorról
agymosás! tudom hogy tudod hogy én tudom hogy te tudod!

2011. november 19., szombat

Hengerfej, kipuff estébé...

Ma reggel Nudli autójának álltunk neki van,volt,lesz munka rajt bőven. Mára a hengerfejtömítés,termosztátcsere kipufogó hegesztés és apróbb beállítások voltak a soron, reggel 9kor álltunk neki hogy mindennel időben elkészüljünk szétbontottuk a motort és levittük a műhelybe mer ma sem volt valami gatyarohasztó meleg...
míg én a hengerfejet pucoltam addig nudli a termosztátházat és a szelepfedelet csiszolta és festette aztán neki álltam a kipufogónak flexel csiszolókorongal megtisztítottam a kipufogóbilincseket és a lyukak környékét hogy egyszerűbb legyen meghegeszteni aztán neki kezdtem az összeszerelésnek és addig nudli nagy kínlódások árán hegesztette meg a kipufogót na de sikerült és összeraktuk a motort is. beállítottuk a szelephézagot, a gyújtást és a keveréket. Azt hiszem nyugodtan mondhatom sikerrel jártunk az alapjárat mint a doxa.öröm volt halgatni na de meséljenek helyettem a képek:
 szétkaptuk mint hülyegyerek a legóvárat :D
 díze nóje hengerfejtömítés....
 és díze nóje furujagumik...
 láttatok már olyan kispolskit aminek rozsdásodik a féltengelye?
 mert én még nem nagyon...(mondjuk az enyém le van védetve alvázvédővel:.. :D)
és már rakódik össze a motor...

2011. november 17., csütörtök

Nudli folytatása


A régebbi képeken látható, hogy milyen állapotban volt az autó belselye!!! A mostanikon már az mostanra fel tuningolt váltazatát mutatom be! :D Az üléseket az Adriánnak köszönhetem! :) A hangfalakat és a rádió nem sokáig tartott beszerelni!!! Múltkor egy ventit is beszereltem csak egy baj volt vele, hogy nem volt elég erős!!! :D Mostanában volt egy kis baj az autómmal mindig lemerült az aksim!!! Leszívta valami!! Mára kiderült hogy a bal lámpám ugye nem égett és azt kellett lehuznom hagy ne legyen probléma!!  :D 

2011. november 13., vasárnap

Nudli...

Íme egy rövid story Nudli és rAMBo 1.évéről... Nudli szavaival!!!

Kezdem!!! :D 
Meg vettem az autómat 2010.12.28.-án!!! :D Nem volt rossz állapotban csak egy kis tisztaság nem ártott volna neki!! :)
Ugye mivel első autó ( ki kell próbálni) ezért széthajtottam!!! Az első adandó alkalommal 3-an ültünk bent!!! Két falu közt Száguldoztunk 90-110-el mikor egyszer csak nem tudtam menni 50-nél többel!!! Mivel első autóm fogalmam sem volt az egészről!!! Te hát felhívtuk az Adriánt aki készséggel segített nekem!! Meg nézte és észre vette hogy a gertyapipa lecsúszott a gyertyáról!! XD
Nah ezzel kezdődött a szerelős korszakom!!! 
Történt olyan hogy nem vette a sebességet 1-esből csak 4-esbe tudtam kapcsolni!!! Itt kicsit állítani kellett a kuplung bovdenjén :D
Volt olyan hogy megállt és nem tudtam vele sehova se haladni!! Ekkor kellett cserélni kuplungtárcsát!! Itt meg történ a motor első kiszedése!! El hárítottuk a problémát!! :D Mikor egy pár hétre rá valamiért le állt út közben!!! Ekkor történt az hogy a generátorhoz kellett nyúlnunk!! 
Következő esetem megint nem tudtam váltani egyszerűen nem vette sebességet!! Ez egy hosszadalmas műsor volt!! Vezérmű lánc csere!! :D
Folyt köv. ;)





....meg osztás....

...néhány nappal ezelőtt... ki találtam hogy túl unalmas a blog ha csak 1 autóról szól így jött a szikra! Mi lenne ha be venném a garázsba Nudli barátunkat akivel elég sokat szerelünk együtt újabban (ez köszönhető annak hogy folyamatosan a nemlétező szabályzásig pörgette a szerencsétlen "rAMBót" ) mára már talán kicsit visszafogottabban vezet mivel volt és van néhány orvosolni való problémája amit hamarosan fogunk is. lesz itt hengerfejezés termosztát ház csere motor burkolat felújítás stb stb.... nekem is rengeteg ötletem van hogy lehetne rAMBo-ból igazán egyedi dögöt varázsolni és szépen lassan meg is valósítjuk őket, persze ez mind csak idő és pénz kérdése, sajna mivel a két autó között 60-65km van ezért kicsit körülményes de biztosra mondom hogy menni fog!
hamarosan megosztom Nudli bemutatkozóját és képeit hogy lássátok ti is "miből lessz a cserebogár" vagy a cserepók? :D

2011. november 12., szombat

gyors kör...

Ma volt egy köröm Pápára mert hugomnak tegnap 2011.11.11én volt a 18.adik születésnapja és el kellet hozni a tortáját pápáról... na de arra menet láttam az út mellet egy kis földutat ami egy erdőbe megy be és tele van falevéllel gondoltam visszafele csinálok is képeket hogy legyen őszi is :D hát így is tettem itt is vannak:






2011. november 11., péntek

készülődés a télre

Itt volt az ideje már a téliesítésnek... elő kerültek a téli papucsok a fagyálló és a jégkaparó is a raktár mélyéről. Azzal kezdtem hogy megcsináltam átalakítottam a még tavaly vásárolt hátsó spoilert a hosszú rácshoz le alapoztam és újra fújtam, ma pedig elővettem a téli gumikat gumiápolóval áttöröltem fel írtam fehérrel a "Debica" feliratot és neki is álltam lecserélni őket, ha pedig már lenn vannak a kerekek kicserélem az idők során kicsit elöregedett felütközőket újakra hogy azok is rendben legyenek. Felszereltem a spoilert a és a téli gumikat majd kipróbáltam a bovdent amit a bovdenes önindítóhoz húztam be hogy ne kelljen állandóan seprűnyéllel indulni. Minden működik jöhet a tél! és ha már blogolok jöhetnek a képek:
 üvegszálazva
 alapozva
 gumiápolás
 és kész is a garnitúra
 már csak neki kell állni levenni azokat a szép BBSeket :D
 hát egy kicsit elfáradt...
 de ez még jobban (nagyobb bukkanónál érezhető is volt...)
 éééés kész!
tisztára mint egy versenyautó a 80'as évekből :D

2011. november 6., vasárnap

csomagtartó fedél...

csütörtökkel kezdődött ezek a fránya  csütörtökök... Anitát bevittem kapuvárba körmözni és amig ő pénzt keres én meg addig költekezek :D el is mentem festékboltba alapózóért és fehér festékért a felnikhez utána meg ejtettem egy látogatást a Kis-Kovács autósboltban vettem benzincsöveket szűrőket és gátlókat. aztán célba vettem a bontót! körülnéztem és találtam megfelelő kitámasztót a csomagtartó fedélhez, átnéztem a pandákat is de sajna egyik se volt 650es :S igy hengerfejet nem hoztam aztán el indultam visszafele , csak hogy elfelejtettem lezárni a csomagtérfedelet és egy kamion 90nél úgy a képembe csapta hogy szikrát nem kaptam! Jó 50 métert mentem vakon előre mig le áltam az út szélére felmérni a károkat és visszacsukni a csomagtértetőt. Miután vissz ültem a kocsiba csak akkor tünt fel hogy  a belső visszapillantó összetört és a napellenzők is lógnak ... hát ez cool! ez se az én napom ! csináltam pár képet a kocsiról illetve a károkról na meg feltettem christine narancs csomagtartófedelét, amire azt kell hogy mondjam nagyon jól áll rajta és kifelyezetten megváltoztatta az autó képét az előző morcosról vidámra.... na de árulkodjanak a képek nesze nektek:



ja és öröm az ürömben hogy hiányzott az előre nyitás is...