Meg nyugtatáskép...

Hauk vagyok, és igen az autóm ideiglenesen, egyenlőre 2012 augusztus 20-ig ki lett vonva a forgalomból.
Nemrégiben látták sokan, és említettem itt is hogy árultam is az autót. DE! és itt a de, szerencsére meg gondoltam magam. Bár az autó extráinak egy részétől megválok az autó marad! Márciusra tervezzük az elkészülést Nudli autójával és bár az ültetést az áprilisi műszaki utánra tervezzük. Addig is neki állok összerakni az új motorom és az autót is átalakítom apránként, persze ebben nagyban befolyásolnak az anyagi tényezők is.
Annyit el árulok egyenlőre hogy Szabadidő illetve sportolási célokra használom csak az autót! Bár a 2012es Nyári Velencei találkozót idén kihagyjuk, 2013-ban tervezem a részvételt! Sőt reményeim szerint a garázs mind három autójával meg tud jelenni.
Olvasgassátok a blogot serényen hátha újabb és újabb infókhoz információ szapírkákhoz juthattok a bejegyzésekből az új projektről. Miket beszélek mit "hátha" biztosan lesznek infók sőt képek is a projektről!
Keressetek minket a Facebookon is mert ott mindig friss az infó! Hauk Garázs Facebook

Remélem mindenkit sikerült megnyugtatnom ez ügyben mert nagyon sokan érdeklődtetek az okokról, és én ennek nagyon örülök!

Sok Jó szerelést és sok Polskizást kívánok mindenkinek addig is! Széles utat mindenkinek!

Spoiler vagy ne?

Ez a téma megint eléggé meg fogja osztani  az olvasókat, és sokan lesznek akiket megsérthetek. Most szeretném leszögezni ha neked Hondád, Mitsubishid, Subarud vagy egyéb sportkocsid van akkor ez rád annyira nem vonatkozik bár nem árthat ha elolvasod....
Spoilerezés... nem is tudnám megmondani mikor lett divat az autós társadalomban azt sem miért is jó ez...
Most sok ismerősöm és barátom megsértődhet hogy nem tetszik az ízlésük vagy az autójuk stílusa, de ha már egyszer van egy szép, a néhai keleti blokkból származó csodagéped, akkor miért kell azt mindenféle üvegszálas meg műanyag spoilerrel és szárnyal elcsunyítani? Ezt hagyjuk meg a "nyugati majmoknak". Lehet neked akár Trabantod Ladád Kispolskid vagy Zaporozseced is akár, nem nem fog rajta jól állni a spoiler...
Persze jelen esetben is vannak kivételek mint például a Rally, Slalom illetve Drag autók amiknél nem árthat a plussz szélesítés és a leszorító erő. De azért ezekből az utcán elég kevés futkozik. Láttam már rengeteg szép autót és láttam már rommá spolilerezettet is, de nem mindegy milyen autóról van szó! itt van néhány példa:

és itt most teljesen szándékosan nem magyar példákat hoztam fel! tudtam volna sajnos magyarokból is szemezgetni! Viszont hogy lássátok hogy kell egy keleti gépnek kinézni, mutatok pár igényes MAGYAR!!! gépet is!

na most már látjátok a lényeget? semmi spoiler! meg krix-kraxos matricák, egyszerűek és gyönyörűek!

Sőt... és most nem csak a KGST-sekhez szólok hanem mindenkihez. Ma már abszolút nem divat a spoiler és a fóliázatás!

Ma ha már feltűnő autót akarsz akkor annyit kell tenned hogy veszel egy-egy óriási és szép felnit amin alig van gumi porba ülteted és lesötétíted... semmi extra nem kell az üvegszál nem kell a hátsószárny. Keleti blokkosok maradjatok a jól bevált stilusoknál: Rat, Oldskool, Oldtimer a spoiler rég nem pálya már! felejtsük el! Ha sportos autót akarsz akkor motor izmosítás bellül kibelezés, merevítés, ültetés és hajcs! nem kell kell a sallang.

ja és amitől még a falra tudok mászni:

a trabant lámpák "morcosítása' na ez már tényleg mindennek a teteje! ha ilyet láttok helyettem is adjatok a tulajnak egy tockost! asszem ezt a témát ki veséztem... ha valamit kihagytam akkor majd pótolom! véleményeket kommentbe!

A képekért köszönet jár: Rozsdakupac kft, DDR deluxe , Móki úr (Skoda) és magamnak a polskikért személy szerint autók és tulajok : baba kék: Obrotka Gyula  sötét kék: Marczin Róbert olajzöld: KG és a fehér: Holló

fényes nappal ködlámpa?

Mai témámnak azt a fajta "menő" csávót választottam aki télen nyáron esőben hóban ködlámpával közlekedik.

Aki ismer közelebbről vagy olvassa a blogot az tudja, én az osztrák határtól egy köpésre lakok jó szélben....

Az osztrákoknál már régóta divat főleg a felső kategóriás autók tulajdonosainál hogy fényszóró helyett, ködlámpát használnak. Kérdem én: mire jó ez? mert a szembejövőt zavarja az tény. Engem például az őrületbe tudnak kergetni vele! Nekem is van a Polskin kettő 18cm Danubia ködlámpa mégsem közlekedek világítás helyett ködlámpával! Sajnálatos módon ezt az idióta szokást egyre jobban kezdik átvenni a magyarok is. Ez mondhatni nem is akkora probléma mint az amivel a múltkor találkoztam egy baráti összeröffenésről hazafele jövet, komolyan nem hittem a szememnek! Az idióta és ezt nem faji megkülönböztetésből mondom BMW-s (mert ezek állatok) szakadó hóban sötétedés idején jött velem szembe kizárólag ködlámpa használatával! vajon menyit láthatott az állatja?

Mindegy is... nem érdemes felhúznom magam ezeken az agyon iskolázottakon. De ha köztetek olvasók között van olyan aki hasonló megvilágításban közlekedik, az lent legyen szíves a kommenteknél írjon magyarázatot nekem arra miért jó ez? A ködlámpa szerintem azért van az autón hogy ha köd van akkor javítsa a látási viszonyokat, nem pedig dísznek! Nem fogok paragrafusokat meg KRESZ szabályokat keresni a ködlámpa helyes használatához, csak valaki magyarázza el mi ebben a menő!?

Ha pedig már a menőségnél és a világításnál tartunk a másik halálom a Led csíkozás, neonozás Stb...

A különféle gagyi TESCO-s és autóboltokban 100forintos Ledsorokat autójukra aggató őrültek. Szeretnék szólni hogy a Neon a 2000es évek elején ki ment a divatból sőt nem is legális!

Azok aki meg különböző ledsorokat raknak a kocsi aljára vagy lámpái köré csak annyit: embereeek! az Audiba beépítették gyárilag! Szép, oké de a "G"s Astrád nem lesz Audi ha tele ledezed! Nem szép! Nem menő! Persze ezzel a bejegyzéssel megint sok ember lelkébe tapostam, de úgy gondolom az autós társadalom 80%-a egyet ért velem.... Persze lehet hogy tévedek és nekem van ízlés ficamom.

Tényleg szemét?

Néhány napja munkatársakkal az autókról beszélgettünk talán egy hete lehetett, mikor egy idősebb nevezzük nevén Sanyi nevű munkatársam azt találta mondani, idézem -"amelyik autó elmúlik 8 éves azt ki kell tolni a roncstelepre". Gondolhatjátok ez nekem olyan volt mintha adrenalin ínyekciót döftek volna a szívembe, kapásból fel pörgött bennem a pumpa, de a jó kapcsolat megőrzése céljából tartottam a szám. Nem kellet sok ahhoz hogy azt mondjam neki- Sanyi te beszélsz aki egy traktormotoros formátlan lemezbódéval közlekedsz amivel félévente szervízbe kell menni mert megáll a cég parkolójában? persze hozzátenném hogy ez a "fémbodega" egy dízel Ford Fusion

na de mindegy is igazából de akkor elgondolkodtam azon hogy vajon hány éves kortól kezd az ember szívéhez nőni az autója? Egyáltalán egy átlag ember (nem mint mi fanatikusok) meg tudja szeretni az autóját vagy csak használja, ha belefáradt meg eladja vagy leadja a bontóba?

Nálunk a családban megfordult pár autó voltak öregek és voltak fiatalok... volt amitől apám fájó szívvel szabadult meg és volt aminek örült hogy végre elvitték, és tujátok mi az érdekes mi után fájt a legjobban a szíve? egy öreg fehér Lada Samaráért. Nem volt egy szép autó még csak nagynak se volt mondható, a fogyasztásáról meg ne is beszéljünk. De valamiért apámnak mégis ez az öreg autó nőtt a szívéhez.

Feltehetően én is ezzel a velemszületett betegséggel élek, mert egyszerűen vonzódok a régi keleti autókhoz.

Szóval akkor hogy van ez? bizonyos emberek élnek halnak az öreg csotrogányaikért babusgatják, szerelgeti szépítgetik. Mások meg, meg unják és lehet akármilyen gyönyörű fogják és kitolják a bontóba?

Minek dobjuk ki azt ami még millió kilométert elmenne, vagy minimális ráfordítással újjá lehetne varázsolni?

Pontosan ezért tartunk itt, nézzétek meg a bontókat hány üzemképes és "jó" állapotú autó van ott? Hány ember közlekedik új hitelre vásárolt autójával? csak azért nehogy a szomszéd emgszólja hogy 10-15 éve ugyanazzal a szakadt zsigulival jár? Szerencsére vagyunk mi, és még rajtunk kívül pár ezren az országban, akik új lehetőséget adnak ezeknek az öreg vasaknak. van aki hobbijának, van aki mondhatni hivatásának tekinti az öreg autók megóvását, viszont a lényeg hogy ez a relative kevés ember rengeteg öreg autót ment meg a zúzdától. Figyeljétek csak meg 20-30 év múlva ezeknek a fanatikusoknak a garázsaiba ugyan úgy ott fognak álni ezek a ma "Rozsdakupacnak- Szemétkupacnak" titulált autók, és majd mikor előgurulsz évente egyszer-kétszer a garázs mélyéről vele, az utcákon meg áll a forgalom.
Azt is nyugodtan meg nézhetitek a ma gyártott autókból hány fog az utakon lenni?
Ezeket az autókat nem 20-30 évre gyártják mint a régieket. Az emberek pár év alatt belepörgetnek millió kilométert és kidobják. Igaz! 20 év múlva is lesznek olyanok mint mi és azok az emberek majd a most gyártott autókhoz fognak vonzódni. Mondhatni mindig lesznek olyan "beteg" emberek mint mi :D
Lényegében ez ecsetelhettem volna a Sanyinak csak sajna a kávészünet nem elég hosszú ehhez.
mellékesen hozzátenném: Sanyi öreg 1000éves traktorokat gyűjt aminek fele nem is működik!
ezek után mondja nekem azt hogy a 22éves rozsdamentesre felújított kispolskimat toljam ki a szemétre?
Neeem Sanyikám én nem fogok a bank autójával közlekedni. Lehet hogy öreg autóm van "DE KI VAN FIZETVE!" és feltehetően mikor már az ő 1-2éves Fusionje a bontóból is elfogy akkor még az én kispolákom vígan szeli a kilométereket.......


-ja és ez úton ragadnám meg az alkalmat hogy szóljak lent hozzá tudtok szólni a bejegyzésekhez (regisztráció nélkül) 

Tervek, elképzelések a jövőre nézve.....

Mint már valószínüleg többen tudjátok a kis kékség (Hauk) ideglenesen ki lesz vonva a forgalomból családi, anyagi és egyéb építészeti okokból. Sajnos egyenlőre pihenő pályára kényszerül és ponyva alá rejtőzik a kis öreg amíg nem sikerül garázst illetve műhelyt építeni/venni. Természetesen jobb időkben karban lessz tartva és szépen lassacskán csinálgatva lesz de egyenlőre a cél az állapot megőrzés, A BBS felnik hamarosan Fehérre lesznek fényezve és kívül belül lesznek változtatások is de erről majd később...

Bizonyára azt is tudjátok, hogy  Rambo (Nudli) hónapok óta téglára állítva áll és várja a feltámasztást. Ez remélhetőleg a közlejövőben meg is fog történni.

Mára már nem titok, nagy lesz az átalakulás. aki eddig ismerte az autót az tudhatja hogy lényegében egy gyári belül apróbb átalakításokkal bíró kisautó ami nem egy feltűnő jelenség, De sokat gondolkodtam mit is kellene kezdeni ezzel a kis fenevaddal, mivel lehetne feltűnőbbé tenni, ami ráadásul Nudli szűkös anyagi kereteibe bele is fér. Na akkor jött az isteni szikra! Meg építjük az ország első igényesen kivitelezett RAT polskiját. láthattunk már az országban különböző a festéktől megszabadított és szétbarmolt autókat csak néhány példa:

 Persze volt aki nem vitte ennyire túlzásba és nem ugrott neki flexel

és volt aki igényesebben ált a dolgokhoz, de itt is a rozsdáé a főszerep most jöhet a paradicsommal dobálózás hogy embeeer ez Airbrush!!! meg ilyenek de ez a műfaj akármennyire is úgy tűnik nem erről szól!

Miről szól a Rat azaz a patkány stílus? Aki esetleg nem ismerné ezt a fajta "tuning" kultúrát annak röviden ennyi: Hosszú évek folyamán elhasználódott fényezésű( nem flex  által) porba ültetett és igényes kiegészítőkkel el látott autók. amikre nem tudok most polskiból megfelelő képeket produkálni de itt van néhány igényes patkány:

a lényeg hogy az autód ne úgy nézzen ki mint egy kupac szemét... amivel ha begurulsz műszakira kapásból tarkón lőnek és el ásnak a műhely mögött... 

mert ennek láttán biztos sírva fakad minden vizsgabiztos! :D

Na de a lényeg amiről igazából is a cikkem szól hogy a mi kis hófehérkénk hogyan s miképp fog kinézni..

röviden: 

A mára teljesen összerakott motor nem egy rozsdás motortértető alá kerül hanem as zép gyári fehér fedél alá.

a pirosra festett felnik fehér peremes gumikkal fognak szépen a sárvédők alá bukni egy hatalmas ültetés során.

a lámpa búrára pedig cadmium sárga fólia kerül a megfelelő összhatásért. Az autót pedig nem hogy lerozsdásítjuk hanem felpolírozzuk hogy igazán egyedi lehessen. Na mindenkiben összerakódott már a kép? Ügye milyen vad és feltűnő lesz? és ehhez nem kell flexel neki esni és nem kell attól félni hogy a műszakin a kinézete miadt fogják meghúzni az autót. Az ültetés meg pár órás munka visszaalakítani...

Frédi (Pdav) nos őróla nem sokat tudunk elmondani mondhatni kész a szépen felújított karosszéria és a gyönyörű metál barna fényezés alatt egy szépen ketyegő gyári 650es motor lapul és teszi a dolgát. Később ka Dávid elárulja konkrét szándékait a kocsival többet is írok, de egyenlőre ennyi! 

olvassátok a blogot rendszeresen !!!

Alakul a molekula Nudliéknál

Végre tegnap eljutottunk a motor összerakásáig és a kábelköteg forrasztásig, mivel Nudli koma betegeskedett így a munka nagy része rám és Noelre esett. Míg noel a kábelköteget forrasztotta én raktam össze a motort, de a hidegre és a havazásra való tekintettel nem dolgoztunk odakint így a motor és a kábelköteg is a pincében várja a beszerelést. Mivel az autó úgyis darabokban  van így valószínűleg neki állunk az ültetésnek is mielőtt beszerelnénk a motort és akkor elvileg minden "kész" lesz a RAMBON. nem számítottunk ezekre a hidegekre ezért lehet hogy a végső összeszerelés Márciusra marad. ez mind csak idő és időjárás kérdése. Na de mivel mostanában nem nagyon lesz esemény a blogon addig nézegessétek ezt a szép motort :D

 meglepő de szép szín

 Nudli kicsit benézte de a 6os helyett 8 as benzincső is megfelelt a célnak

 tengernyi szabadidőmben az AC-pumpát is felújítottam!

 Végre szép tiszta a blokk

 ez királykéknek mondható nem?

 a karbit is megpucoltuk és letisztítottuk!

a légszűrőház sem úszta meg!

új családtag

Igen bővítettem a gépparkot, ugyanis ma szert tettem egy 1996os 1.3as Benzines Skoda Felicia Kombira

nem szándékozom különösebben bloggolnia kocsiról és remélhetőleg sokáig szolgál egészségben. Igáslónak vettem a polski mellé mivel mostanság sok volt a probléma... de erről olvashattatok is bőven.

na de a skodáról nem is írok bővebben egyenlőre inkább néhány kép amit még a volt tulaj csinált

 Brutális színe van :D

 a limuzin hátsóülése

 letisztított far

 ez a "perzsaszőnyeg fogott meg a leginkább :D"

 447Liter+ kivehető hátsóülés!

nem egy szépségdíjas de a célnak megfelel!