Mint a Főnix

Hosszú napunk volt tegnap, a fél tízes kezdés után mint egy 9 órát feküdtünk a kocsi alatt azt követően hogy hetekig sőt inkább hónapokig dolgoztunk az autó kiegészítőin és a motorján. Persze rengeteg meló lesz még vele, és sok mindent be kell még szerezni hozzá. De szép lassan ahogy Nudlinak is lesz kerete rá, alakítgatjuk a Rambot. 

Na de a tegnapi nap: fél tízkor neki álltunk bekötni a maradék 2 kábelt amit Noel nem kötött be. Aztán már álltunk is neki berakni a motort, mivel ezt már rutinból mondhatni csukott szemmel megcsináljuk pillanatok alatt bent is volt bekötöttem az új benzincsöveket és a kábeleket is. 

Ekkor kezdődött a szopás (a max 3-4 órás műveletből így lett 9óra) először ott kezdődött a probléma hogy valami oknál fogva nem volt szikra a trafóban, először a trafó hibájára tippeltünk gondolván máshol mi lehet a probléma. Intéztem egy gyors telefont PDavnak és már úton is volt a cseretrafóval. Gyors csere után rá kellet döbbennünk hogy nem a illetve nem csak a trafóval lehet a hiba. Következő lépés megszakító. Gyors menetben kikaptam a helyéről a megszakítót levittem a műhelybe és darabokra szedtem, kitisztítottam és be állítottam a megszakító hézagot is. Vissza az autóhoz, beszereltük de szikra még mindig sehol. Na akkor kezdtünk gyanakodni a kábelekre. Mint kiderült jogosan, fel hívtam Papp Kristóf cimborámat és egy gyors konzultáció után meg is lett a hiba oka amiről se én sem a Noel nem tudhattunk, hogy a 86os kábelköteg minimálisan ugyan de különbözik a 90-estől (azt leszámítva hogy az egyik bovdenes dinamós a másik meg generátoros kulcsos) Átkötöttük a dolgokat és láss csodát szikrát is találtunk! Na akkor állítsuk be a gyújtást.  Mivel már ez is rutinból megy így gyors átnézés után csak annyit mondtam na akkor indíts! ment is rendesen a teker teker teker és röff! mint az álom! Gyönyörű alapjárat szép egyenletes hang , egy kis finomhangolás a levegő benzin keveréken és mehetünk is a próba útra, szépen húz jól megy na de van egy kis bibi nem működik a bal irányjelző, vissza a műhelybe!

Hát az elektronikával meg gyűlt a bajunk volt először olyanunk hogy:

-ha fékezel akkor nem megy az index

-ha fékezel nem világít a bal féklámpa de megy az index

és még sorolhatnám de kis kötözgetés után eljutottunk addig hogy index is volt meg féklámpa is de valahogy még mindig furcsa valami, ha kitesszük az indexet elhalványodik a rendszámtábla világítás. Gondolkodtam és rájöttem nekem volt már ilyen játékom még az elején és azt egy plusz test bekötésével ki sikerült küszöbölni.

De azért felhívtam Pdavot de ő nem tudott konkrétumot mondani sajnos, majd megcsörgettem Krizsyt megint, ő is ezt mondta... így aztán már korom sötétben és hulla fáradtan le hámoztuk a hátsólámpát bekötöttünk egy plusz testet és minden működik! Ezazzzz! Mondtam én... na akkor tolass ki és nézzük meg közvilágítás alatt hogy fest a kis öreg, ellenőrizzünk le mindent! Minden működik! egyszer csak csend és elhallgatott az indexrelé. Ekkor csak annyit mondtam ééén leszarom! Ezzel most már nem foglalkozok- Nudli szerezz egy relét és minden kész! ezzel zártuk a napot. Sajnos a tengernyi munka mellet nem nagyon volt időnk fényképezni de azért ezt a kettőt még futtában délután megcsináltam!

 épül befele a motor

 kezd patkányosodni a picike

Ezzel a rajzzal pedig Ancsy lepett meg névnapomra (igaz csak 5.-én lesz)

Remélhetőleg a későbbiekbe több fotó is készül!

Ez úton is szeretnénk köszönetet mondani azoknak akik bármiben is segítettek akár telefonon akár személyesen!
Köszönet:
Polyák Dávidnak (Pdav)
Papp Kristófnak (Krizsy)
Palkovics Noelnek (Noel)
és azoknak akiket esetleg kifelejtettünk :D