Nem jelentkeztem egy ideje legalábbis nem bejegyzéssel. De mivel már van miről írnom így itt az ideje hogy meg is tegyem.
Ismét rengeteg pénzt költöttem alkatrészekre, tömítésekre és tuningra. Van amit tervezés, van ami kivitelezés és van ami beszerzési stádiumban van na meg persze van aminek még neki sem álltam... ami már megvan az viszont már lepucolva megcsiszolva felújítva várja a beszerelést. Úgy mint a Karburátor, megszakító, olajzó-csövek, hüvelyek, AC-pupma. na meg persze a hengerfej amit amint tudok panda 30-ra cserélek karburátorostól. A lendkerék könnyítés és centírozás alatt van. Ki cseréltem már a vezérlést is olajszivattyústól mindenestől, hegesztődik az olajteknő hogy még több jó minőségű Castrolt olajat tudjon elnyelni , amihez egy olajhűtőt is tervezek beszerezni. (bár ezt még nem tudom hogy fogom kivitelezni). A turbóról még nem is beszéltem, mert igazából az is tervben van, bár kicsit ótzkodok tőle félve hogy lenyomja nekem a hengerfejet.
Húúú most rengeteg tényt tervet és információt árultam el. Amiket félő hogy nem mind tudok egytől egyig megvalósítani persze ami meg van arról úgyis mindig olvashattok a Facebookon vagy itt a blogon.
vezérműlánc csere
Kiki festi a fékdobokat....
hát persze hogy narancssárga...
Új szerzemény! igen ismét egy sportkormány
ezt születésnapomra kaptam Krisztián barátomtól egy vadonat új Audi TT váltógomb! :D
a garázsból figyeltük a vihart
megszakító felújítás
új lengyel ACpumpa
új olajgomba
karbi felújítás
Licencia WEBER
Made in poland
nem 10 perc volt...
de megtisztultak és megkapták az új gyári furulyagumit.
a mai termés
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése